Kawasaki VN500 Vulcan EN500 Centralina unità CDI motore TCI (21119-1219, 21119-1163)

  • Modello: CARI-KA-VN500-EN500-21119-1219 VN500 improved CDI (21119-1219)
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Migliorato Kawasaki VN500 Vulcan EN500 Centralina unità CDI motore TCI (21119-1219, 21119-1163)
3 anni di garanzia completa
Plug&Play

Per:
Kawasaki VN500 Vulcan Centralina unità CDI motore TCI
Kawasaki EN500 Centralina unità CDI motore TCI
Kawasaki EN500A1 1990 EUROPE UK FR AR FG IT NR SD SP ST Centralina unità CDI motore TCI
Kawasaki EN500A1 VULCAN500 1990 USA CALIFORNIA Centralina unità CDI motore TCI
Kawasaki EN500A2 VULCAN500 1991 USA CALIFORNIA CANADA Centralina unità CDI motore TCI
Kawasaki EN500A3 1992 EUROPE UK FR AR FG GR IT NR SD SP ST Centralina unità CDI motore TCI
Kawasaki EN500A3 VULCAN500 1992 USA CALIFORNIA CANADA Centralina unità CDI motore TCI
Kawasaki EN500A4 1993 FRANCE NL FG Centralina unità CDI motore TCI
Kawasaki EN500A4 VULCAN500 1993 USA CALIFORNIA CANADA Centralina unità CDI motore TCI
Kawasaki EN500A5 VULCAN500 1994 USA CALIFORNIA CANADA Centralina unità CDI motore TCI
Kawasaki EN500A6 VULCAN500 1995 USA CALIFORNIA CANADA Centralina unità CDI motore TCI
Kawasaki EN500A7 VULCAN500 1996 USA CALIFORNIA Centralina unità CDI motore TCI
1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996

Sulla scatola:
IC IGNITER Fuji electric
Type: 21119-1219
21119-1163
Japan


La tua bici funzionerà meglio con questa unità di accensione avanzata di Carmo electronics!
Versione migliorata di questa famosa unità di accensione per Kawasaki.

Quali sono le migliorie rispetto ai moduli originali:
- Il modulo è protetto contro i sovravoltaggi (voltaggi anomali dal regolatore/raddrizzatore, batterie difettose etc).
- Il modulo è protetto contro una bobina di accensione difettosa e contro l'inversione di polarità della batteria.
- Il modulo adotta una correzzione dell'accelerazione. Quando la moto è su di giri, il ritardo dell'accensione viene leggermente aumentato (in proporzione). Si avrà così un'accelerazione più regolare.
- Il modulo usa una logica digitale, in questo modo è più accurato e i cambi di temperatura non influiscono sul suo funzionamento, la curva è anche ottimizzata per una potenza maggiore.
- Quando la tensione della batteria cambia il modulo cambierà il controllo della bobina in modo da mantenere costante la potenza della scintilla.
- Modalità partenza: durante l'avviamento del motore il modulo fornirà più corrente alla bobina di accensione per un avviamento più rapido.

Team-Carmo

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