Honda VT1100 C1 Shadow SC18 SC23 Centralina unità CDI (MM8 G, MM8G, 502A1)

  • Modello: CARI-HO-VT1100-MM8G C1 MM8 G, MM8G
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Migliorato Honda VT1100 C1 C2 Centralina unità CDI motore TCI (MM8 G, 502A1, 30410-MM8-)
3 anni di garanzia completa
Plug&Play


Per:
Honda VT1100C Shadow Centralina unità CDI motore TCI
Honda VT1100CL Shadow Centralina unità CDI motore TCI
Honda VT1100A Shadow Centralina unità CDI motore TCI
Honda VT1100B Shadow Centralina unità CDI motore TCI
Honda VT1100 C1 MM8G, MM8 G, 502A1 Centralina unità CDI motore TCI
Honda SC18 Centralina unità CDI motore TCI
Honda SC23 Centralina unità CDI motore TCI
OKI telecom CDI Module Control unit
1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996

Sulla scatola:
30410-MM8-006, 30410-MM8-611, 30410-MM8-621, 30410-MM8-680
30410MM8006, 30410MM8611, 30410MM8621, 30410MM8680


La tua bici funzionerà meglio con questa unità di accensione avanzata di Carmo electronics!
Versione migliorata di questa famosa unità di accensione per Honda

Quali sono le migliorie rispetto ai moduli originali:
- Il modulo è protetto contro i sovravoltaggi (voltaggi anomali dal regolatore/raddrizzatore, batterie difettose etc).
- Il modulo è protetto contro una bobina di accensione difettosa e contro l'inversione di polarità della batteria.
- Il modulo adotta una correzzione dell'accelerazione. Quando la moto è su di giri, il ritardo dell'accensione viene leggermente aumentato (in proporzione). Si avrà così un'accelerazione più regolare.
- Il modulo usa una logica digitale, in questo modo è più accurato e i cambi di temperatura non influiscono sul suo funzionamento, la curva è anche ottimizzata per una potenza maggiore.
- Quando la tensione della batteria cambia il modulo cambierà il controllo della bobina in modo da mantenere costante la potenza della scintilla.
- Modalità partenza: durante l'avviamento del motore il modulo fornirà più corrente alla bobina di accensione per un avviamento più rapido.

Team-Carmo

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